? 農(nóng)村公路橋梁是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民群眾致富奔小康的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它的“通”與“暢”直接關(guān)系到廣大農(nóng)民群眾的根本利益。但是，由于一些鄉(xiāng)政府對(duì)路政管理重視不夠、部門管理機(jī)構(gòu)不健全以及沿線百姓的法律意識(shí)淡薄，從而導(dǎo)致農(nóng)村公路路政管理嚴(yán)重滯后，致使一些村道公路公路用地被嚴(yán)重違法侵占使得道路“通”而“不暢”，甚至路段梗阻。加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，不僅是鞏固建設(shè)成果、發(fā)揮建設(shè)效益的客觀要求，也是保證通行暢通和群眾安全出行的有效途徑，更關(guān)系到全面建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的大局。因此，管理好農(nóng)村公路必須從以下三點(diǎn)要素入手：

??? 一、轉(zhuǎn)變重建輕管的思想觀念。當(dāng)?shù)卣压芾砗棉r(nóng)村公路作為為民辦實(shí)事的大事和推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要工作予以落實(shí)。充分認(rèn)識(shí)“建設(shè)是發(fā)展、管理也是發(fā)展”的思想，切實(shí)加強(qiáng)路政管理工作，同時(shí)嚴(yán)格遵守“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、群眾參與”的原則。在政府，要成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)管理全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作事務(wù)，和接受路政管理部門的工作要求和指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，在農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排下，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，具體負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織本轄區(qū)內(nèi)各個(gè)村的建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施。同時(shí)定期、廣泛對(duì)百姓進(jìn)行必要的相關(guān)法律法規(guī)的宣傳。?????

??? 二、強(qiáng)化對(duì)公路用地的管控。對(duì)歷史形成的違章建筑，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、公路建設(shè)以及交通安全的需要，制定計(jì)劃，分批搬遷拆出；搬遷拆除有困難的，不得擴(kuò)建、改建，并到路政管理部門辦理占用地手續(xù)；在公路沿線規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮公路環(huán)境、行車安全、公路綠化和美化等因素，將建筑物、集貿(mào)市場控制在公路一側(cè)的建筑控制區(qū)外，防止形成公路街道化、集市化；對(duì)于控制區(qū)內(nèi)新增違法違章建筑物，必須嚴(yán)格控制，堅(jiān)決杜絕。

??? 三、加強(qiáng)對(duì)違法侵占的治理。對(duì)于沿線群眾侵占公路、公路用地等情況，以宣傳教育為主，使群眾自覺增強(qiáng)愛路、護(hù)路和交通安全意識(shí)，逐漸消除隨意占用公路及公路用地的惡習(xí)。對(duì)于長期堆放物品，直接影響公路安全暢通的當(dāng)事人在教育無效的情況下，堅(jiān)決予以處罰，并及時(shí)清理障礙物，恢復(fù)公路原狀。對(duì)于因建設(shè)需要占用公路用地的電信、電力、燃?xì)獾葐挝?，必須與交通部門事前溝通、協(xié)調(diào)，在征得交通部門的許可、保障公路安全暢通的前提下方可進(jìn)行施工建設(shè)。

??? 綜之，管理好農(nóng)村公路橋梁、保護(hù)好農(nóng)村公路橋梁，既是鞏固建設(shè)成果的客觀需要，也是構(gòu)建和諧宣威、加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的必然要求。必須樹立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合、專業(yè)與協(xié)管結(jié)合”的農(nóng)村公路路政管理運(yùn)行機(jī)制，“建、管”并重的思想，在日常路政管理活動(dòng)中必須堅(jiān)持“依法治路、有路必管、管必到位”長效管理的原則，保護(hù)與守侯著全市農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)和安全暢通。

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